5月6日，顺丰世界发布《关于收取顶峰资源调节费最新告诉》，其世界事务将收取/更新顶峰资源调节费，触及从我国内地及港澳台、韩国、越南、泰国、新加坡、马来西亚始发至欧美国家、亚洲及其他海外国家的往复物流线路，大都于5月7日收效。
5月8日和9日，在顺丰提价之后，圆通、百世、申通、韵达、中通接连发布调价布告，并称提价理由是全国高速公路于5月6日起康复收费，从而将恰当调整快递服务价格优惠起伏。
值得注意的是，多家快递公司在发布布告后，又火速撤消提价布告。而另一边，丰巢由于5毛钱超时收费正在引起用户和物业的强烈不满，从而引发言论危机。
用了多年的快递为安在本年要开端提价?灵通系在国内提价;顺丰在世界事务提价，之后或许也会延伸到国内事务。关于提价的原因，或许从顺丰控股(002352.SZ)的年报数据里找到答案。
事务量、净利超20%添加，2019年毛利率17%
4月23日公司发布一季度陈述数据显现，公司完成经营收入335.4亿元，同比添加 39%，归属于上市公司股东的净赢利为9.07亿元，同比减28%;完成扣非后归母净赢利为8.32亿元，同比削减0.48%。
在疫情下，公司事务不减反增。1-3月顺丰快递事务收入同比添加37%，超职业37.73%，事务量同比添加75%，超职业72%。一季度市占率达13.73%，一季度公司毛利率为16%，同比下滑2%，一季度经营本钱同比增43%。
在上一年的年报中，顺丰发表，公司全年完成营收1121.93亿元，同比添加23.37%，完成归母净赢利57.97亿元，同比添加27.23%，完成扣非净赢利42.08亿元，同比添加20.79%。2019全年公司完成事务量48.31亿票，同比增25.84%，市占率达7.6%。
2019年值得一提的是特惠专配事务。特惠专配产品上线拉动经济板块事务下半年完成收入同比添加47%，全年添加32%至269亿元，经济件收入占比由22%升至24%。
在各个产品上，公司时效件事务增速放缓，全年同比增5.9%，在经济件与快运等新事务快速添加之际，时效件收入占比降至50%。2019年航空货总重到达135万吨，对应票均分量1.56kg，与2018年根本无异。
2019年各个季度看，Q1到Q4收入增速别离为17%、19%、25%、31%，扣除非经常性损益净利，Q1到Q4别离为8.4、14.9、11.8及7亿，Q4单季度毛利率降至13%，公司称是四季度旺季顶峰件量激增带来的暂时资源投入和事务扩张导致，公司全年毛利率17.4%，较2018年下降0.05%。
顺丰控股副总经理、董秘甘玲在本年一季度电话会议上表明，毛利率下降，是添加了疫情相关的本钱，以及做了对应收账款的减持拨备，而2019年第四季度毛利率下降是由于电商特惠件在双十一添加很快，导致了运力本钱增高。
据甘玲介绍，顺丰的电商特惠件，是2019年5月开端的，定位是填仓件，现在增速较好，最近一个月电商特惠件每天为500-600万票，比较上一年第三、第四季度300-400万票，增速显着。
在疫情期间，许多航班已停飞导致了空运受阻，以纯货运飞机为主的顺丰在一季度充当了首要运力。2016-2019年，顺丰全体航空货运量(含自营全货机和散航)占全国比重由14.9%进步至18.0%，增量奉献上，2017-2019年增量别离占全国货邮运输量的29.8%、39.6%和78.4%。
在增速看，2018-2019年顺丰航空货运量别离为124及135万吨，增速别离为11.5%及9.3%，显着超越职业4.6%及2%的增速。
从年报和一季报数据可得知，顺丰在事务增量和收入上同比都有较大增幅，全年赢利在添加，上线了电商特惠的新事务，投入添加的一起，上一年全年毛利率微降。
特惠件反而烧钱：本钱几乎是价格的一倍
顺丰产品分为多种，时效性产品上，全国都是22元，2019年推出了微小件，0.5公斤以下的经济圈只需10元，全国只需要12元，还有便是专门的特惠电商件，特惠件针对的是日均1000票以上的电商客户。
董秘甘玲在一季度电话会议上表明，顺丰的特惠件的价格在5元-8元之间，特惠件的曾经的本钱是必定超越10块钱的，在上一年低本钱现已降到10元以内了，可是离咱们给的客户5元的单价仍然还有间隔，本年的方针是期望本钱能降50%。
电商件的商场一向继续在打价格战，本年电商件价格战最低的价格现已到了9毛钱，但全体而言，电商件的商场价格区间是2-10元左右。
顺丰电商特惠件也是定位在这个区间，并且是在这个区间里偏高端的商场，也是各家快递公司都想抢占的部分。
2019年电商件是一天2亿票，按增速20%算，2020年是2.5亿票/天，其间20%也便是5000万票的价格是在5-10元区间的。
甘玲表明，现在顺丰每天是500万-600万票，咱们觉得5-8块的本钱是之后顺丰能到达的，咱们觉得特惠件的件量如果能做到1000多万票的时分，应该也是能够做到不亏的乃至是挣钱，也便是在现在开端的一年多，电商特惠事务是能够做到不赔本的。
据华创证券的研报数据显现，公司自2019 年5月推出电商特惠专配事务后，事务量在当年8月打破了30%，10-11月均挨近50%增速，12月挨近60%添加，至2020年2月，现已接连5个月增速领跑。
来历：国泰君安证券、财经涂鸦
据天风证券研报，在装载率上，2019年顺丰的干线/支线装载率约55%/40%，显着低于灵通系。2019年5月推出特惠专配产品，10月件量已打破250万票/天，装载率在70%。
来历：华泰证券研究所、财经涂鸦
特惠件拉动事务，但因定价相对低，也拉低了一些收入目标。
2020年顺丰一季度单票收入18.58元/票，同比下降21.7%，特惠专配产品也下降了全体毛利率下降2%至16%。
顺丰几大产品中，时效件赢利空间大，但占比下降，经济件收入占比相对低，但增速快。时效件事务收入565亿，同比添加5.9%，占收入比重50.4%，是赢利奉献中心事务，经济件收入269亿，同比添加32%，占比24%。
顺丰从2013年切入电商件，2013年10月底顺丰测验“标准件六折”的战略，导致了2014年公司盈余大幅下滑，2018年上半年，公司再度发力电商件，作用不大，2019年5月公司再次测验电商件，推出特惠专配，而这次尽力好像得到了报答。
甘玲表明，本年顺丰还将添加四五架自有的全货机，在本年4月底也添加了20多条航线，且货运飞机原来是只需晚上才干飞，现在由于世界航线繁忙，添加的世界航线白日也能够飞，全体上添加了飞机飞翔的时刻。
也即航线的添加和飞翔时刻的添加，又能够为顺丰奉献更多的事务增量。特惠件给事务带来的开展，却无法脱节短期内的赔本。但即便赔本，顺丰本年仍会在特惠件上继续投入，以抢占电商件的商场。
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